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羽田 隆志 HADA Takashi
学歴千葉大学工学部工業意匠学科卒業（1983） 学位工学士 経歴日産自動車（株）（1983） 担当授業分野人間と技術、メディア感性科学 など 研究分野新しい乗りものの研究開発 研究テーマ高効率の自転車、新しいステアリングシステム、超小型電気自動車 など 研究業績論文・解説・「超高速自転車の研究」（デザイン学会） 作品・プロジェクト・走行性能を犠牲にしない折り畳み自転車（1991） ・V.S.システムを用いたオートバイフレーム（V.S.Monkey）（1997） ・スクーター用エンジンを動力とした3輪自動車（2000） ・プッシュロッド式サスペンションを搭載した4輪自転車（2003） ・ミニマムな電気自動車（2003） ・人間の力を高効率で活用する高速自転車（2004） ・パーソナルCADアプリケーション「Vector Works」専用プラグインツール（2002） ・超軽量3輪電気自動車「T3」（2006） ・超小型電気自動車用汎用プラットフォーム（2011） 特許等・意匠登録「自転車」取得（1996） ・特許「ステアリングシステム」取得（1999） ・意匠登録「オートバイ」取得（1999） ・意匠登録「乗用自動車」取得（2001） ・特許「パラレルクランクステアリングシステム」取得（2002） ・特許「人力出力装置および自転車」取得（2011） ・特許「シフトレバー装置」出願中（2001） ・特許「ハンドカート」出願中（2002） ・特許「乗物用懸架装置」出願中（2002） ・意匠登録「三輪電気自動車」出願中（2006） ・特許「三輪電気自動車」出願中（2006） 社会的活動NPO法人「浜松 Smallest Vehiclesystem Project」副理事長 メッセージ新しい乗物をつくるために生まれてきました 従来のものとは系列の異なる、オリジナリティの高い乗りものの開発をライフワークとしています。特にオートバイや３輪車両では、独自の構造を採用した全く新しい乗りものを研究開発しています。乗りものとは、運動能力の延長、動く楽しさを知るためのメディアです。乗りものを運転することとは、他の方法では体験することのできない喜びを得る手段です。 |
